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手旁:gm en-v

2011年7月11日

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因为两个电动机可以在不同方向上旋转每个滚轮,所以EN-V将打开其自身轴。这允许的机动性是关于驱动它的第二次令人印象深刻的事情 - 我们可以想到的唯一车辆,我们可以想到与相同的能力引导自己紧张的斑点是Jetski。我们预测,新买家将花很多时间旋转。

当然,实际的驾驶经验几乎没有放松。控制器类似于SONY PSP手持式游戏,用手抓住可移动的块矩形屏幕的任一侧。这将使视频,互联网,范围和卫星,但今天Windows操作系统崩溃(未来的车库基本上是一个大型IT部门,我们预测)。

 en-v转向

不管。我们将整个控制器转动以转向,然后按下可移动块以加速和返回制动器。没有实际的刹车垫,只是非常激进的再生制动,为电池充电。没有暂停,所以贝德福德郡的会议厅试驾中的颠簸被敏锐地感受到了。
用24bhp水龙头,它会平25mph,但它没有觉得它感到不稳定。就我们而言,可能有四个车轮。

但是,这个想法是我们根本不需要控制它。 EN-V带有一系列传感器,其中一些传感器已经在现代汽车中提供,以现货并避免障碍物。最重要的是,Satnav配备的en-V将与类似的车辆联系,在城市街道上形成的排列,并消除任何类型的流量控制。它甚至会转向道路的一侧,让过去类似联网的紧急车辆。

 en-V城市

伴随着我们的驱动器的美国项目经理Thomas Brown将其作为“家庭的另一个成员”描述,可以在自己的学校或奶奶中拿出孩子们在周日午餐。这种自动化也将允许它停放并返回您在数字哨声的声音的忠诚宠物。

运行船队所需的基础设施将意味着他们不会与普通汽车共存,而是仅限于私人的环境(如新的生态城市(慢慢地)在中国在中国和马斯达尔以外的地图塑造阿布扎比。预计成本约为8,000英镑,转基金审计将在10年内销售它们。

目前通用汽车有三种不同设计的20个工作模型,纯粹是为了示范目的。它将每个250,000英镑的费用置于vauxhall内幕的250,000英镑的费用,而不是停止在今年的良好速度的良好速度中举办Jamiroquai Fame的JAYOQUAI Fame的Jay Kay。

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