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Cube加德满都杂交机一500条评论:电子骑自行车的劳斯莱斯

我们的评价 
价格审核时 
2,399
公司

一辆良好的通勤e-bike,吃了里程,骑着梦想

凡好  
装备精良
博世CX电机非常光滑
60英里范围
cons  
重的
电池夹机制可能更好
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e-bikes,一旦在我们的道路上罕见的景象,现在正在成为主流,很少有公司知道这比立方体更好。德国自行车制造商已经为上班员和山地骑自行车的人建立了电子骑自行车,多年来,立方体加德满都混合动力一个人表现出它确切地知道它的所作所为。

虽然可以购买更便宜的自行车,提高价格级别获得了许多主要优点:更好的组件,更好的构成质量和更舒适,更平滑的骑行自行车,距离的范围很远。

阅读下一个: 购买最好的电子骑自行车

Cube加德满都一篇点评:你拿到什么钱?

加德满都勾选了所有这些盒子,然后是一些,但以2,399英镑,它绝对不是最便宜的,而且它比我最近审查的GTECH运动更便宜。然而,GTECH是一种基本的自行车,为那些不介意牺牲省钱的特征;立方体完全是不同的野兽。它绝对充满了奢侈品功能,电池更大,更适合长时间的旅程。

根据英国法律,立方体将电源辅助送至最大为15.5英里/小时,通过250W中驱动博世CX电机(第4 Gen),坐在自行车的底部支架区域。 13.4mah,13.6V,500Wh电池提供高达60英里的范围,这应该足以满足大多数通勤,尽管您可以购买625WH版本的自行车,甚至更多的自行车。

其余的自行车都很舒适,觉得非常好。铝制框架有一个超大的下摩擦,将电池隐藏在其中。要获得它,只需夹住“塑料”盖板,并使用“随附”键从其安装座中释放电池。框架还配有坚固的焊接后行李架;适合,全长挡泥板;前后的LED灯;和一个链条卫兵,以防止油和道路泥土上衣服。

在其他地方,有一对SR Suntour XCM悬挂件叉,在前面提供100毫米的合理旅行。后方的立方品牌悬架座位盘在道路上铺平了小凹凸,虽然在吸收较大的肿块时会有一点点。还有一个可调阀杆,可以帮助您实现舒适的骑行位置,而无需更换组件。

我测试了这个评论的大(58厘米)模型,但立方体还提供小(50厘米),中等(54厘米)和XL(62厘米)尺寸的加德满都。如果你不确定哪个会适合你,有一个 立方体网站的框架拟合计算器 to help.

然而,您选择的任何型号,您还可以使用带有九速Shimano RD-3100-SGS后拨链器与SL-M2010-9R移位器配对的体面传动系。骑自行车也有良好的停止电源,前后Shimano BR-MT200液压盘式刹车。

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Cube加德满都一篇点评:它是如何骑的?

这一切都有助于稀有稀有品质,展示之星是中驱博世CX电机。这是绝对的美丽。在涡轮模式下,它产生高达85米的扭矩,尽管如此,电源交付非常顺畅。

由于中驱动单元中的扭矩传感器,佩戴的脚踏板越尖,电力越多,电机单元越多,你大部分时间就会注意到所有的援助。即使你达到15.5英里/小时的上限,你也没有突然的截止,你可以使用一些电子骑自行车。博世电机在达到极限之前轻轻地脱落电源,所以你突然不觉得你骑着衣服。

另外,骑在29英寸X 2.2英寸无管·施瓦贝大本钟轮胎,自行车毫不费力地吞下了道路上的颠簸和瑕疵,骑行,大部分时间,好像你漂浮在空中。这也意味着,虽然这不是山地自行车,所以它与森林道路和砾石轨道精美。

Cube加德满都一篇点评:有什么我们不喜欢的吗?

你可能想要意识到的唯一一件事是加德满都在沉重的方面。总共25.2公斤,如果你住在楼上的平板上,那不是你想买的自行车,没有进入电梯。

我也不太热衷于电池的剪辑机制。一旦你用钥匙解锁它,有一个保留机制来阻止它掉出来,但你仍然需要两只手来停止它落在地板上(或你的脚!) - 一个脱离顶部的夹子,一个抓住在它下面。幸运的是,您可以通过框架左侧的中驱动电机前面通过插座充电电池的自行车。

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Cube加德满都一篇点评:你应该买吗?

然而,尽管如此轻微的磨音,但是,Cube加德满都的迷人有很多东西。

它一般都有很好的装备,具有令人印象深刻的范围,对于混合动力而言,骑行是明显舒适的。

是的,您支付了一点比平均水平为那个博世CX电机,但£2,399并没有为具有这种设备的自行车划开。对于有很多英里的通勤者来覆盖,这是一个开裂的骑行。

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